เรียกข้าว่าราชาแห่งระบบส่งกำลัง “เกียร์ CVT” ความฮอตที่ค่ายรถญี่ปุ่นต่างเทใจให้

ต้องยอมรับว่ามาตรฐานของรถยนต์ในวันนี้สูงขึ้นมากเมื่อเทียบกับในอดีต ทั้งเรื่องของความสวยงาม สมรรถนะและระบบความปลอดภัยต่าง ๆ รถยนต์ในวันนี้ทำได้ดีมากขึ้นจริง ๆ ยิ่งถ้ามีประกันภัย รถเอาไว้ด้วย ยิ่งเป็นสิ่งที่ช่วยทำให้เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่มากขึ้น ก็ยิ่งทำให้ผู้ขับขี่สนุกในการขับรถได้มากขึ้นไปอีก และสิ่งหนึ่งที่รถญี่ปุ่นในวันนี้แทบทุกค่ายจะมีเหมือนกันก็คือ ระบบเกียร์แบบ CVT

ด้วยประสิทธิภาพของเกียร์ CVT ที่พิสูจน์ตัวเองมาแล้ว ทำให้ได้การขนานนามว่าเป็นนวัตกรรมระบบส่งกำลังรถชั้นแนวหน้าของรถญี่ปุ่นในยุคนี้เลยทีเดียว ระบบเกียร์แบบนี้แท้จริงมีอะไรที่ซ่อนอยู่ภายใน จนค่ายรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่ต่างเทใจและเทคะแนนให้แบบนี้มาหาคำตอบกันเลย

แรงเสียดทานต่ำจึงช่วยประหยัดน้ำมัน

หากถามว่าสิ่งที่เป็นไฮไลท์สำคัญของระบบเกียร์แบบ CVT ที่ทำให้รถญี่ปุ่นในปัจจุบันแทบทุกค่ายต่างหันมาเลือกใช้อยู่ตรงไหน คำตอบสั้น ๆ ที่ชัดเจนที่สุดเลยก็คือ เป็นระบบเกียร์ที่ช่วยในเรื่องการประหยัดน้ำมัน ซึ่งอยากจะชวนทุกคนให้ย้อนกลับไปทำความรู้จักกับระบบเกียร์ CVT กันก่อน เกียร์รูปแบบนี้จริง ๆ แล้วไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่ แต่เริ่มมีใช้กันมาตั้งแต่ช่วง ค.ศ. 1958 กันแล้ว

โดยค่ายรถยนต์แรกที่เริ่มนำระบบเกียร์แบบนี้มาทดลองใช้ก็คือ Ford และต่อมาภายหลังก็เงียบ ๆไป แต่ผู้ผลิตรถยนต์อย่างญี่ปุ่นก็มองเห็นประโยชน์ที่ซ่อนอยู่ของระบบเกียร์แบบนี้ ทาง Subaru จึงได้นำเทคโนโลยีนี้มาใช้กับรถของตนเองบ้าง และต่อมาก็เริ่มมีการขยายไปยังค่ายรถอื่น ๆ ในญี่ปุ่น จนมีใช้กันทั่วไปมาจนถึงปัจจุบัน

และแน่นอนค่ายรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่แล้ว จะมุ่งเน้นความสำคัญไปในเรื่องการผลิตรถยนต์ที่มีคุณสมบัติในเรื่องของการประหยัดน้ำมัน เคียงคู่ไปกับสมรรถนะและความปลอดภัย ระบบเกียร์ CVT ก็เป็นกลไกหนึ่งที่เข้ามาสอดรับกับสิ่งเหล่านี้พอดี เนื่องจากเกียร์แบบนี้กลไกภายในจะเป็นระบบสายพาน ซึ่งเกียร์ที่ใช้สายพานจะช่วยลดการเสียดทานลงได้มาก ทำให้ระบบขับเคลื่อนรถยนต์ทำได้ดีจึงช่วยประหยัดน้ำมันมากขึ้น

ระบบทดเกียร์ที่เหลือขนาด

ความโดดเด่นอีกอย่างที่ไม่กล่าวถึงไม่ได้ของเกียร์ CVT ก็คือ ระบบทดเกียร์ซึ่งมีเข้าไปถึง 7 ขั้น โดยที่เกียร์ออโต้ปกติมากสุดก็ยังอยู่แค่ 6 ขั้นเท่านั้น ซึ่งมีระบบทดเกียร์ที่มากขึ้นจะทำให้รถทนแรงบิดได้มากขึ้น ระบบขับเคลื่อนรถจะดีขึ้น เหยียบคันเร่งไม่ต้องมาก รถก็ออกตัวและวิ่งได้ฉิว เรียกว่าตอบสนองการขับขี่ได้ดีมากกว่าเดิม ซึ่งการตอบสนองการขับขี่ได้ไวขึ้นนี้ทำให้ ผู้ขับขี่มือใหม่ขับรถได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น

หลาย ๆ ครั้งที่ผู้ขับขี่เกิดอุบัติเหตุขึ้นจากการที่คนกับรถไม่ได้เป็นหนึ่งเดียวกัน คนพยายามจะบังคับรถให้ไปอย่างที่ใจต้องการ แต่ปรากฏว่าควบคุมรถไม่อยู่ รถตอบสนองช้ากว่าที่คิดจึงทำให้เกิดอุบัติเหตุ ต้องมีการเคลมประกันภัยรถกันวุ่นวาย แต่พอรถรุ่นหลัง ๆ หันมาใช้เกียร์ CVT กันมากขึ้น ปัญหานี้ก็ลดน้อยถอยลงตามลำดับ มือใหม่หัดขับยังบอกว่ารถบางรุ่นขับง่ายกว่าที่คิด

ด้วยคุณสมบัติความพิเศษที่ซ่อนอยู่ในเกียร์ CVT ที่เรากล่าวมาข้างต้น คงพอจะตอบคำตอบกันได้แล้วว่า เหตุใดรถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ ๆ แทบทุกค่ายจึงเลือกใช้ระบบเกียร์แบบนี้กันหมด แม้รถจะขับง่ายขึ้น แต่ถึงอย่างไรความปลอดภัยก็ยังเป็นเรื่องที่ต้องคำนึงถึงไว้เสมอ

ฉะนั้น อย่าลืมที่จะซื้อประกันภัยรถให้มีความคุ้มครองที่อุ่นใจเอาไว้ด้วย ซึ่งคุณสามารถเข้าไปเช็กเบี้ยและซื้อประกันออนไลน์กันได้กับ EasyCompare บริการสุดสะดวกเรื่องประกันรถแบบครบจบได้ในที่เดียว